{"id":12371,"date":"2024-04-02T21:56:44","date_gmt":"2024-04-02T21:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eximcargo.com\/?p=12371"},"modified":"2024-04-02T21:56:44","modified_gmt":"2024-04-02T21:56:44","slug":"trafico-fluvial-afectado-emergencia-en-el-paso-bermejo-por-la-bajante-del-rio-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/trafico-fluvial-afectado-emergencia-en-el-paso-bermejo-por-la-bajante-del-rio-paraguay\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico fluvial afectado: Emergencia en el Paso Bermejo por la bajante del r\u00edo Paraguay"},"content":{"rendered":"<p>La situaci\u00f3n en el Paso Bermejo se agrava con la espera de 25 embarcaciones debido a la cr\u00edtica bajante del r\u00edo Paraguay y la considerable descarga de sedimentos provenientes del r\u00edo Bermejo. Tanto aguas arriba como aguas abajo de este punto crucial, las embarcaciones enfrentan demoras significativas en su traves\u00eda, seg\u00fan el informe reciente del Centro de Armadores Fluviales y Mar\u00edtimos (Cafym).<\/p>\n<p>Ra\u00fal Valdez, presidente de Cafym, destac\u00f3 que la desembocadura del r\u00edo Bermejo en el r\u00edo Paraguay, ubicada varios kil\u00f3metros aguas abajo de Pilar, presenta un elevado caudal de descarga de sedimentos, complicando los trabajos de dragado en la zona. Se prev\u00e9 que la situaci\u00f3n se vuelva a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtica en los pr\u00f3ximos d\u00edas, lo que ralentizar\u00e1 el tr\u00e1nsito fluvial y afectar\u00e1 las operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En respuesta a esta crisis, el sector armador est\u00e1 colaborando activamente con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), la Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos (ANNP) y la Prefectura Naval para garantizar la realizaci\u00f3n oportuna de trabajos de dragado, con el objetivo de facilitar el tr\u00e1nsito y controlar los calados de las embarcaciones.<\/p>\n<p>Por otro lado, el capit\u00e1n Cristian Barreto, m\u00e1xima autoridad de la Prefectura de Pilar, inform\u00f3 que aunque algunos barcos logran franquear el paso dif\u00edcil cuando se abre el canal, otros contin\u00faan esperando. Los trabajos de dragado se realizan diariamente desde el mediod\u00eda hasta las 6 de la ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente para permitir el cruce de embarcaciones.<\/p>\n<p>En cuanto a los niveles del r\u00edo, en el Puerto Pilar se registr\u00f3 una disminuci\u00f3n de 5 cent\u00edmetros respecto al d\u00eda anterior, quedando en 2,44 metros, cerca de dos metros por encima del nivel r\u00e9cord de bajante registrado en 1944. En Asunci\u00f3n, el r\u00edo Paraguay alcanz\u00f3 una marca de -0,32 metros en la regla instalada en el muelle, situ\u00e1ndose a solo 43 cent\u00edmetros por encima del r\u00e9cord hist\u00f3rico de bajante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La situaci\u00f3n en el Paso Bermejo se agrava con la espera de 25 embarcaciones debido a la cr\u00edtica bajante del r\u00edo Paraguay y la considerable descarga de sedimentos provenientes del r\u00edo Bermejo. Tanto aguas arriba como aguas abajo de este punto crucial, las embarcaciones enfrentan demoras significativas en su traves\u00eda, seg\u00fan el informe reciente del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-12371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12374,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371\/revisions\/12374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eximcargo.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}